АВТОМОБИЛЬ
(Инструкция по эксплуатации)
Виктор Нюхтилин
Предисловие автора
Данный документ попал ко мне в руки в рамках ситуации, подробности которой
не подлежат разглашению. Сам факт его обнародования – это уже и так
достаточно рискованное предприятие, чтобы еще усугублять его сведениями
какого-то предварительного характера. Это было бы вероломством по отношению
к самому себе. Впрочем, пытливому уму этот текст и сам всё скажет о версиях
своего появления. Это будут самые разные версии, но все они будут абсолютно
правильными. Поэтому я оставляю материал в точности в том виде, в каком его
получил, добавив лишь два эпиграфа, которые, как считаю, должны стать
достаточными основаниями для претензий на какую-то долю авторских прав.
Орфография и стилистика изложения оставлены без изменения. Это пока
единственный случай в моей жизни, когда издание текста обошлось без
предварительной редактуры. Читатель увидит, что это было оправданно. Я же
получил огромное удовольствие только от одного этого факта. Итак, текст
идет сразу после эпиграфов.
Эпиграфы
«Потом я рассказываю Ему истории о делах человеческих,
И Он улыбается, ибо трудно Ему в них поверить.
Он смеется над королями, и не только над ними,
И печалится, слыша рассказы мои о войнах,
О торговле и о громоздких морских судах.
Потому что Он знает, что во всем этот нет той правды,
Которую в себе заключает цветок расцветший,
И которая бродит повсюду с солнечным светом…»
Фернандо Пессоа
~~~~~
«…если мы готовы мириться с противоречиями, … то всякая критика (то есть
выявление противоречий) утратит силу, … то есть всё сведется к
приветствованию замеченных противоречий».
Карл Рэймунд Поппер
---------------------------------------------------------------------------------------------
Введение
Настоящее пособие предназначено для начинающих автолюбителей. Необходимость
нового слова в этой области вызвана тем, что все известные на сегодняшний
день аналоги уже не соответствуют уровню современного автомобилеведения и
не способствуют прорывам в его развитии. К этому следует добавить еще и
то, что традиционные технологии передачи знаний имеют долгий и успешный
исторический опыт, но они основываются на простой методике давать ответы на
вопросы, после чего у обучающегося появляется много ответов, но вопросы
никуда не исчезают. Можно сказать, что традиционные методики эффективны
относительно ответов, но слабо ориентированы своими результатами на сами
вопросы.
В предлагаемой же работе применен новый академический прием представления
знаний, который основывается на алгоритме освещения вопросов, ответы на
которые интуитивно очевидны. Учебный материал в этом виде сразу же
фронтально разворачивается по направлению к вопросам, опираясь на
изначальную эффективность самоочевидных ответов. Таким образом, динамика
перехода от незнания к прочному уровню обладания профессиональными навыками
автомобилеведения совершается здесь быстро и естественно в ракурсе
соотношения значимостей вопросов и ответов.
Однако здесь же отчетливо виден и неумолимо возникает тот опасный путь всех
педагогических систем, основанных на вопросах и ответах, на котором они
постепенно превращаются в образовательные методики, уверенно раскрывающие
вопросы, которые им никто не задает. Метод давать ответы на вопросы,
которые тебе никто не задает, является фундаментальным принципом работы
проповедников, и, чтобы отмести всякие обвинения в этом направлении,
пособие построено по типу исследовательского курса, где приоритеты отдаются
не вопросам или ответам на них, а проблемам автомобилеведения как таковым.
Можно сказать, что проблема взаимодействия вопросов и ответов решается
здесь таким образом, что в итоге бесследно снимаются не только поставленные
вопросы, но и получаемые ответы.
Таким образом, конечной целью изучения пособия является
информационно-накопительная стадия профессиональной подготовки, на которой
у вас уже не останется ни вопросов, ни ответов по автомобилеведению, но
зато вы |